12月12日是一个好日子。天地辽阔，阳光温暖。
　　这一天，一条崭新的高铁自北向东奔往晋东南，越太行、过上党、跨黄河，飞速驰向中原大地。
　　这一天，历经1500多个日夜艰苦鏖战，首次纵贯太行的郑太高铁太原至焦作段顺利开通运营，郑太高铁实现全线贯通。自此，高铁驰骋大美太行。
　　百年来，铁路承载着晋人通往世界的梦想。1907年10月，正太铁路（太原至正定柳林堡）开通，结束了山西没有铁路的历史，山西成为全国最早拥有铁路的省份之一。其后，山西铁路客车、货车并重，铁轨四处延伸，“车轮上的经济”支撑了全国火热的经济建设，车轮上的山西以更加开放的姿态走出去、请进来。
　　火车上的山西与中国同行。石太客专、大西高铁、大张高铁、郑太高铁……山西铁路日新月异的背后，是山西高速发展的缩影。一条条铁路就像一根根银线，串起了山西版图上的一颗颗“珍珠”。
　　郑太高铁全线贯通，于晋东南而言，结束了旧历史。制约山西晋东南地区多年以来的交通瓶颈，将成为历史。新线开通打通了太行山瓶颈，太原至郑州高铁旅行时间压缩至最快2小时30多分钟，比原先绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。晋东南太行革命老区，在摆脱贫困开启新生活后，迎来首条高铁，走进高铁新时代。
　　依托郑太高铁，沿线城市发展布局全面升级，乡村振兴战略加速推进。长治市以“天脊列车”高铁旅游发展为轴，完善旅游集散功能，开发特色游线，丰富高铁旅游产品。晋城市依托高铁开通建设丹河新城，“老城新城”一体两翼，泽州城区协同发展。太行旅游板块提档升级，风光游、古建游、康养游等产业喜迎八方宾客，榆社笨鸡蛋、武乡小米、长治党参等特产伴随高铁走向四方。
　　郑太高铁全线贯通，于山西而言，打开了新机遇。郑太高铁是国家“八纵八横”高铁交通网中“呼南通道”的重要组成部分，是山西通往中东南部地区的重要出口。太原、中原城市群高效连通，三晋大地铁路网格局焕然一新。山西铁路客运能力可提升约20%，为巩固老区脱贫成果，加快推进“国家全域旅游示范区”建设，提供了高质量的现代综合交通运输支撑。
　　山西规划的主要高铁网络，形似“天”字，郑太高铁刚好完成了这一“捺”笔。正所谓：“天”字高铁，“捺”笔今成。作为全国首条纵贯太行山的高铁，郑太高铁的全线贯通以“捺”笔挥墨的气势开启山西转型发展蹚新路的新篇章。太原、中原两大城市群紧密牵手，经太原、郑州两个铁路枢纽，大西高铁、石太客专与京广、郑渝、商合杭等高铁连线成网。山西、内蒙古西部等地与京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域经济圈快速交流，人才、资金、技术加速流动，对方便区域间人员往来，促进经济社会发展具有十分重要的意义。
　　郑太高铁全线贯通，于山西而言，更是开启了新基建的新起点。山西深入学习贯彻习近平总书记视察山西重要讲话重要指示，聚焦“六新”，转型发展蹚新路的步伐更加迅疾稳健。抢抓新基建先机，不断加强包括高铁在内的各项基础设施建设，提升山西综合交通体系的能力和水平，推动山西高质量发展。固本强基，蓄势注能。新基建势头正猛，正在成为推动山西实现高质量转型发展的新支点、新引擎。引擎已经点燃，未来前景可期。
　　几十年来，承载年轻人梦想的火车，也承载了一个国家的梦想。火车，它让中国人看到了晃晃悠悠的人间，雕刻缓慢的时光和乡愁。高铁，它赋予了中国前所未有的速度与激情。高铁速度跑出了便捷和美好，山西离外界更近了，“速度改变了生活”，山西和世界经济文化交流更加密切；高铁穿行太行山间，为沿线乡村提供着源源不断的振兴助力，带来看得见的变化、稳得住的幸福。
　　这就是郑太高铁。这里拓宽交流通道，寄托致富愿景，提升发展品质；这里望得见山、看得见水、记得住乡愁；这里生态优先、绿色温馨，人与自然和谐共生；这里承载红色记忆，见证铁路发展，记录奋斗足迹；这里站城融合，智能便捷，高标优质开通运营。
　　游山西就是读历史。八百里太行山雄、奇、险、秀。高铁驰骋大美太行，不亦快哉！
　　山西，北接京津冀，南通长三角。坐着高铁东南行，坐着高铁看太行！山西与中国同行、与梦想同行！

来源：山西日报